Relais Buchholz BB 25

Le type 22 (BB 25) des relais Buchholz est spécifiquement utilisé dans le matériel ferroviaire roulant. Apprenez plus de ce modèle spécial.

 

Le Relais Buchholz BB 25

Le relais Buchholz BB 25 a été spécialement conçu pour l’emploi dans le matériel ferroviaire roulant et assure le service sans perturbations même à des angles d’inclinaison variables. Grâce à leur grande insensibilité aux chocs, les relais Buchholz d’EMB sont la solution optimale pour la surveillance de transformateurs d’équipements de traction.

Le relais Buchholz BB 25 est incorporé dans la tuyauterie entre le cuve du transformateur à protéger et le conservateur. En service normal, il est complètement rempli de diélectique liquide. La force portante du diélectrique liquide fait que les deux flotteurs du relais Buchholz se trouvent dans leur position supérieure.

En sus du relais Buchholz du modèle 22, les modèles suivants se prêtent également à l’emploi dans le matériel ferroviaire roulant :

Fonction

Le relais Buchholz BB 25 est incorporé dans la tuyauterie entre lacuve du transformateur à protéger et le conservateur. En service normal, il est complètement rempli de diélectrique liquide. La force portante du diélectrique liquide fait que les deux flotteurs du relais Buchholz se trouvent dans leur position supérieure.

S’il y a des perturbations à l’intérieur du transformateur, le relais Buchholz réagit comme spécifié ci-dessous :

Accumulation de gaz

Défaut : Il y a du gaz non dissous dans le diélectrique Iiquide.

Réaction : Les gaz montent vers le haut, s’accumulent dans le relais Buchholz et délogent le diélectrique liquide. L’abaissement du niveau du liquide fait tomber le flotteur supérieur. Le mouvement du flotteur provoque l’actionnement d’un contact (tube commutateur magnétique) et, par la suite, le déclenchement d’une alarme.

La position du flotteur inférieur n’est pas touchée car, à partir d’un certain seuil, l’excès de gaz s’évacue par la tuyauterie vers le conservateur.

Perte de diélectrique liquide

Perturbation : Perte de diélectrique Iiquide à cause de mauvaise étanchéité.

Réaction : Si le niveau de liquide baisse, le conservateur et la tuyauterie ainsi que le relais Buchholz se vident. L’abaissement du niveau du liquide fait tomber d’abord le flotteur supérieur et une alarme est déclenchée. Le niveau de liquide toujours en baisse fait désormais tomber aussi le flotteur inférieur. Grâce au mouvement du flotteur, un contact est actionné provoquant la coupure du transformateur.

Forte vitesse d’écoulement du diélectrique liquide

Perturbation: Suite à un brusque événement se crée une onde de compression qui se propage vers le bac d’expansion.

Réaction: Le courant de liquide se heurte à la vanne de retenue qui est aménagée dans son itinéraire et fixée par un aimant permanent. Si la vitesse d’écoulement devient supérieure au seuil de fonctionnement de la vanne de retenue, cette dernière se déplace dans le sens d’écoulement tout en actionnant un contact du système de contact inférieur. Ceci provoque la coupure du tranformateur.

Une fois que la vanne de retenue a été mise en fonction, elle est verrouillée dans cette position. Étant donné qu‘elle reste dans ladite position après la diminution de la vitesse d’écoulement, il faut déverrouiller la vanne de retenue et par conséquent le systéme de contact inférieur en tournant la touche d’essai dans le sens anti-horaire.

Caractéristiques techniques

CaractéristiqueValeur/IndicationRemarques
Tension5 V - 250 V c.a. au maxi.
5 V - 250 V c.c. au maxi.
 
Courantc.a. 0,01 A - 6 A au maxi.
c.c. 0,01 A - 6 A au maxi.
Cos φ > 0,5
L/R < 40 ms
Puissance de coupurec.a. 400 VA au maxi.
c.c. 250 W au maxi.
 
Rigidité diélectriquec.a. 2500 V
c.a. 2000 V (contact NO, NF)
c.a. 1000 V (contact INV)
Entre le circuit électrique et la terre
Entre les contacts ouverts

Plage de température:

  • Température ambiante
 


- 40 °C à +55 °C
- 40 °F à +131 °F

Essai climatique selon la norme
DIN EN 60068-2-78: 2002-09

Autres sur demande

 

Plage de température:

  • Plage d’opération
    • Température du diélectrique liquide
 


- 40 °C à +115 °C
- 40 °F à +239 °F
Jusqu’à + 135 °C variante conditionnelle 21

Plage de température:

  • Plage d’opération
    • Viscosité du diélectrique liquide
 


1 mm²/s à 1100 mm²/s
Diélectrique liquideHuile minéraleAutres sur demande
Résistance aux vibrations2-9 Hz et 9-200 Hz
selon DIN EN 60068-2-6
 
Résistance aux choc10g, 11ms selon
DIN EN 60068-2-27
 
Résistance à la pression0,25 MPa 
Résistance au vide< 2,5 kPa 
Insensibilité aux champs magnétiques25 mTChamp magnétique continu de direction et polarité quelconques
Système de contact:
  • nombre de contacts
  • élément de contact
  • vanne de retenue

 

Délai de réponse de la vanne de retenue


1
Tube commutateur magnétique
maintenue par aimant

 

< 0,1 s

Plusieurs sur demande
Mise en action du système de contact dans les cas suivants:
  • accumulation de gaz
  • forte vitesse d’écoulement du diélectrique liquide diamètre nominal du tube DN 25 mmm
 

200 cm³ à 300 cm³
01 = 0,65  ± 15%
02 = 1,00  ± 15%
03 = 1,50  ± 15%

 
Passe-câble à visM20x1,5; M25x1,5Autres sur demande
Type de protectionIP 54Autres sur demande: IP 56, IP 66
Coloris du boîtierVernis structuré bi-composantÀ base de polyuréthane

Variantes

Passe-câble à vis*

Définition

N° d’indice

M20 × 1,5: 1 passe-câble à vis et 1 bouchon fileté

1

M25 × 1,5: 1 passe-câble à vis et 1 bouchon fileté

2

M20 × 1,5: 2 passe-câble à vis

3

M25 × 1,5: 2 passe-câble à vis

4

M20 × 1,5: 1 connecteur Harting et 1 bouchon fileté

5

Coloris du boîtier *

Définition

N° d’indice

Coloris du boîtier RAL 7001 (gris argent)

41

Coloris du boîtier RAL 7012 (gris basaltique)

42

Coloris du boîtier RAL 7022 (gris ombragé)

43

Coloris du boîtier RAL 7033 (gris ciment)

44

Coloris du boîtier RAL 7038 (gris agate)

45

Coloris du boîtier RAL 7035 (gris clair)

46

Coloris du boîtier RAL 7016 (anthracite)

47

Coloris du boîtier RAL 9002 (blanc gris)

48

Coloris du boîtier RAL 7032 (gris caillou)

49

* Indications obligatoires à fournir pour la commande

Boîtier

Définition

N° d’indice

Avec bouchon de vidange d‘huile (relais Buchholz à deux flotteurs seulement)

28

Avec connecteur Harting prémonté

(La version précise est identifiée par une lettre derrière le numéro d’indice.

Pour de plus amples informations, prière de demander nos catalogues spéciaux.)

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Exécutions spéciales

Exécution climatique/Type de protection

ExplicationN° d’indice
Exécution climatique pour les climats au grand air extrêmement froids aux températures au- dessous de -40°C34
Exécution climatique pour le climat maritime36
Type de protection IP 5638
Type de protection IP 6639

 

Diélectrique liquide

ExplicationN° d’indice
Diélectrique liquide huile silicone20
Diélectrique liquide à base d’ester21

 

Système de contact

ExplicationN° d’indice
Système de contact inférieur équipé de deux tubes commutateurs magnétiques25

 

Demande du client

ExplicationN° d’indice
Exécution spéciale sur demande du client (accord spécial avec le client)29

 

Contact

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Elektromotoren und Gerätebau Barleben GmbH
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